VEV-LS 燃气高性能加热器
VEV-LS 型
性能特点
- 最佳热效率
- 优化涡轮机效率
- 优化负载情况设计
- 流量优化设计
- 振动优化设计
选项
- 针对其他法规的定制设计
- (ASME、EN 13445、SVTI、AS1210、PD5500 等）。
- 根据 TEMA 进行设计
- 定制认证
- 定制测试
- 适用于酸性气体（NACE）
- 设计温度为 -50 °C 至 + 350 °C
- 定制喷嘴布置
E-6035 燃气性能加热器
一般信息
热交换器（热交换器）加热气体以满足后续系统要求或抵消焦耳-汤姆森效应。例如，这是由气体压力控制系统中的压力降低引起的。热交换器还可以反向设计为冷却器。热交换器设计为垂直或水平的焊接钢结构。
功能
VEV-LS 燃气性能加热器用于高效燃气和蒸汽联合循环发电厂（CCPP）。将燃气加热至 185 °C-220 °C (365 F-428 F)，以实现燃气轮机和整个发电厂的最佳效率。将燃气预热到如此高的温度，可以使用较少的燃气来驱动涡轮机。
来自热回收系统的加压冷凝过热蒸汽用于向高性能加热器供水。
在用于气体介质的标准版本中，高性能加热器作为逆流管束热交换器，串联排列在彼此旁边或顶部。流经管侧的气体被流经壳侧的热水或过热蒸汽加热。壳体一侧管子周围的水流通过挡板得到优化。
热交换器的应用和加热介质决定了壳侧是否需要预压。管束可以永久焊接或拆卸。
对于每种应用，都要检查热线膨胀是否需要使用膨胀节。
来自热回收系统的加压冷凝过热蒸汽用于向高性能加热器供水。
在用于气体介质的标准版本中，高性能加热器作为逆流管束热交换器，串联排列在彼此旁边或顶部。流经管侧的气体被流经壳侧的热水或过热蒸汽加热。壳体一侧管子周围的水流通过挡板得到优化。
热交换器的应用和加热介质决定了壳侧是否需要预压。管束可以永久焊接或拆卸。
对于每种应用，都要检查热线膨胀是否需要使用膨胀节。
质量管理
- DIN EN ISO 9001 认证
- 我们的设备根据 AD 2000 法规进行测试，并根据 EC/PED 2014/68/EU 获得 CE 认证。测试由授权专家（TÜV、劳埃德船级社等）进行。
- 专家根据设计规范颁发测试和材料证书。
配件
应要求
- 水 SAV 安全截止阀（水套不耐压）
- 水 SBV 安全截止阀（水套不耐压）
- 爆破片，水侧（水套不耐压）
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电话:+49-561-50785-32
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